Trong vài năm trở lại đây, xe điện tại Việt Nam phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là thương hiệu VinFast. Cùng với đó, nhu cầu về trạm sạc ngày càng tăng, mở ra cơ hội kinh doanh hấp dẫn cho các nhà đầu tư.
DIMEC đã có kế hoạch đầu tư 100 tỷ đồng vào mô hình nhượng quyền trạm sạc VinFast, khẳng định chiến lược tiên phong trong lĩnh vực hạ tầng sạc. Vậy đâu là lý do DIMEC quyết định rót vốn lớn vào thị trường này?
Trạm sạc 2925D Trần Vỹ, Cầu Giấy – Quy mô 35 trụ 120kW
1. Thị trường xe điện bùng nổ
-
VinFast liên tục ra mắt các dòng ô tô điện và xe máy điện, với hàng chục nghìn xe lưu thông mỗi năm.
-
Chính phủ định hướng đến năm 2030, xe điện chiếm 30-40% lượng phương tiện mới.
-
Người dùng quan tâm nhiều hơn đến chi phí vận hành và tính bền vững, khiến nhu cầu sạc điện tăng cao.
👉 Điều này biến nhượng quyền trạm sạc VinFast thành cơ hội đầu tư tiềm năng trong 5-10 năm tới.
Nhu cầu khách sạc tăng cao tại trạm sạc Trần Vỹ, Cầu Giấy
2. Khoảng trống lớn trong hạ tầng sạc
-
Mặc dù xe điện tăng trưởng nhanh, hạ tầng trạm sạc vẫn còn hạn chế.
-
Nhiều khu đô thị, trung tâm thương mại, bãi xe lớn chưa có đủ trụ sạc.
-
Các tuyến đường dài thiếu trạm sạc DC công suất cao.
👉 Đây chính là khoảng trống để DIMEC đầu tư 100 tỷ đồng vào nhượng quyền trạm sạc VinFast, nhằm chiếm lĩnh thị phần còn sơ khai.
3. Mô hình nhượng quyền trạm sạc VinFast
Tham gia nhượng quyền, nhà đầu tư sẽ có những lợi thế:
-
Sử dụng thiết bị tiêu chuẩn từ VinFast, quản lý qua phần mềm đồng bộ.
-
Hưởng lợi từ thương hiệu và hệ sinh thái người dùng VinFast.
-
Cơ chế chia sẻ doanh thu minh bạch, rõ ràng.
DIMEC đồng hành cùng nhà đầu tư trong việc triển khai, vận hành và tối ưu lợi nhuận.
Trạm sạc 2010D Đền Lừ, Hoàng Mai – Quy mô 22 trụ 120kW
4. Gia tăng doanh thu với BESS
Một điểm nhấn trong kế hoạch của DIMEC là kết hợp BESS – hệ thống lưu trữ điện vào trạm sạc:
-
BESS nạp điện vào giờ thấp điểm, xả vào giờ cao điểm.
-
VinFast thanh toán cho chủ trạm tới 93% giá điện cao điểm.
-
Doanh thu từ BESS có thể chiếm tới 40% tổng doanh thu chia sẻ.
👉 Đây là lợi thế vượt trội, giúp nhượng quyền trạm sạc VinFast không chỉ ổn định dòng tiền, mà còn gia tăng lợi nhuận dài hạn.
5. Chi phí và cam kết hỗ trợ
-
Chi phí đầu tư trụ AC từ vài trăm triệu, DC 60kW – 120kW từ trăm triệu đồng.
-
Ngoài giá trụ, còn có chi phí thi công, đấu nối điện lực, bảo trì định kỳ.
-
Nhà đầu tư được DIMEC và VinFast hỗ trợ về kỹ thuật, bảo hành, truyền thông.
👉 Sự hỗ trợ toàn diện này giúp giảm rủi ro, tạo niềm tin cho nhà đầu tư tham gia nhượng quyền trạm sạc VinFast.
6. Tầm nhìn dài hạn
Đầu tư vào trạm sạc không phải là cuộc chơi ngắn hạn. DIMEC xác định chiến lược:
-
Phủ sóng hàng trăm trạm sạc trên toàn quốc giai đoạn 2025-2030.
-
Định vị trở thành đơn vị hàng đầu về hạ tầng sạc xe điện tại Việt Nam.
-
Đồng hành cùng xu hướng năng lượng sạch, góp phần xây dựng Việt Nam xanh và bền vững.
Trạm sạc 2010D Đền Lừ, Hoàng Mai – Quy mô 22 trụ 120kW
Kết luận
Quyết định đầu tư 100 tỷ đồng vào nhượng quyền trạm sạc VinFast cho thấy DIMEC không chỉ nắm bắt cơ hội kinh doanh, mà còn đón đầu xu hướng tất yếu của thị trường xe điện.
Với mô hình trạm sạc tích hợp BESS, chính sách nhượng quyền rõ ràng và chiến lược dài hạn, DIMEC khẳng định vị thế tiên phong trong lĩnh vực hạ tầng sạc.
👉 Đây chính là thời điểm vàng để các nhà đầu tư tham gia cùng DIMEC, tạo ra lợi nhuận bền vững và đóng góp cho sự phát triển của hạ tầng xe điện tại Việt Nam.
Liên hệ tìm hiểu
👉 Xem chi tiết thông tin: https://dcsglobal.vn/nhuong-quyen
👉 Hoặc gọi hotline tư vấn đầu tư: 098 922 75 99
